Cách thiết kế con lăn ổ trục
Trong hầu hết các trường hợp, con lăn ổ trục được sử dụng trong môi trường làm việc tốc độ thấp, chuyển động dao động hoặc tải trọng tĩnh. Việc lựa chọn khe hở kim và dung sai bên trong và bên ngoài trong kiểu thiết kế ổ trục này có chính xác hay không và hiệu suất làm việc của nó cũng rất quan trọng. quan hệ. Sau đây giới thiệu phương pháp thiết kế của nó và kiến thức cơ bản về con lăn chịu lực:
Trước hết, chúng ta hãy hiểu các yêu cầu của con lăn chịu lực đầy đủ. Mức dung sai chung của nó là G2 và chênh lệch phân nhóm là 0 ~ 7um. Các con lăn kim của nó trước hết là vòng cung, nhưng phương pháp thiết kế này cũng rất hữu ích cho các con lăn kim tuyến tính. có lợi. Việc xác định khe hở chu vi S, điều này có nghĩa là khe hở trung bình của mỗi con lăn kim là 5um, khi đường kính kim lăn của nó nhỏ hơn hoặc bằng 3 0 5mm, thì cái gọi là S tối thiểu không thể nhỏ hơn hơn 0. 1mm, tức là số con lăn kim Nên ít hơn 2 0 viên. Ngược lại, khi đường kính của toàn bộ ổ lăn lớn hơn 3,5mm thì giá trị nhỏ nhất của S không được nhỏ hơn 0,15mm, tức là số lượng trục lăn kim phải nhỏ hơn 30, do đó giá trị S của nó có thể chỉ được 0,15mm.
Tiếp theo là việc xác định đường kính của đường tròn tâm của kim lăn. Thiết kế này chủ yếu được thể hiện ở trạng thái lý tưởng của ổ trục, và kim lăn có thể được phân bố đều trên đường kính vòng tròn tâm của kim lăn, và đường kính vòng tròn tâm của kim lăn có thể có công thức độc đáo riêng để tính toán. Sau đó, nó là việc xác định độ hở xuyên tâm ban đầu của các con lăn ổ trục. Việc thiết kế khe hở đường kính ban đầu này chủ yếu phụ thuộc vào việc lựa chọn kim lăn, đường kính rãnh trong và dung sai đường kính lăn ngoài. Tất nhiên, phương pháp này cũng dựa trên phương pháp ăn khớp thông thường và kinh nghiệm sản xuất lâu năm để có được độ hở xuyên tâm ban đầu hiệu quả hơn.
Cuối cùng là xác định tốc độ giới hạn. Vì các con lăn kim đang trượt ngược chiều với nhau, nên việc duy trì nó cũng cần tạo ra ma sát và nhiệt lớn. Đó cũng là do khe hở nhỏ giữa các con lăn kim. Không gian lưu trữ dầu mỡ tương ứng cũng nhỏ hơn nhiều, điều này cũng rút ngắn khoảng thời gian bôi trơn.
