Phương pháp định vị của các thành phần định vị của công cụ kiểm tra là gì?
Thông thường định vị lỗ, định vị bề mặt, định vị đường viền hoặc kết hợp các phương pháp trên được sử dụng. Thứ tự ưu tiên là định vị lỗ, định vị lỗ cộng với bề mặt, định vị lỗ cộng với đường viền, định vị bề mặt, định vị bề mặt cộng với đường viền và định vị đường viền. Việc lựa chọn hệ thống định vị phải phù hợp với hệ thống mô hình (bao gồm lỗ định vị và bề mặt định vị).
Định vị lỗ: Hai lỗ được sử dụng để định vị, định vị lỗ cộng với bề mặt hoặc định vị lỗ cộng với đường viền. Định vị chính (H) là chốt định vị hình nón (gọi tắt là chốt côn) và chốt định vị phụ (h) là chốt định vị hình thoi (viết tắt là chốt kim cương). Khi sử dụng riêng chốt định vị để định vị thì phải sử dụng ít nhất 2 chốt định vị để định vị.
Nếu sử dụng một chốt định vị, thì phải sử dụng các phương pháp định vị phụ trợ khác, chẳng hạn như nút chặn. Khi cấy lỗ định vị để định vị thì đường kính chốt định vị là đường kính lỗ định vị D-0.02mm. Khi chốt định vị là chốt định vị hình côn để định vị, côn định vị phải đảm bảo rằng đường kính của phần giữa của chốt định vị bằng với đường kính của lỗ định vị trong điều kiện lý tưởng.
Phương pháp đặt chốt định vị là gì?
Trước khi bộ phận được kẹp và kiểm tra, bộ phận được định vị đầu tiên, vì vậy chốt định vị được sử dụng để định vị chính xác bộ phận trên thiết bị đo.
Vị trí của các lỗ định vị được xác định theo mốc bản vẽ bộ phận (thường có hai lỗ định vị được đặt cho mỗi bộ phận). Chốt định vị bao gồm thanh dẫn hướng, định vị và tay cầm để đảm bảo phần dẫn hướng của chốt có thể ra vào tự do trong lỗ định vị. Theo các đặc điểm của điểm tham chiếu của bộ phận và hình dạng của lỗ tham chiếu, các chốt định vị được đặt thành chân côn và chân cột, và các bộ phận phù hợp có thể khác nhau tùy theo phương pháp tải thực tế. Trong lỗ định vị, để đảm bảo định vị chính xác chốt định vị, phải lắp ống lót dẫn hướng, đồng thời cố định ống lót dẫn hướng và dụng cụ kiểm tra. Độ chính xác định vị của tâm ống lót dẫn hướng so với đường tọa độ của thân xe được kiểm soát trong phạm vi cộng hoặc trừ 0.05. Cấu trúc của chốt định vị và ống lót dẫn hướng tương ứng có các yêu cầu khác nhau tùy theo hình dạng của lỗ, và nó được chia thành cấu trúc chống xoay và cấu trúc không xoay. Việc định vị các bộ phận trên công cụ kiểm tra thường sử dụng 2 lỗ định vị, phương pháp định vị và vị trí được chỉ định theo mô tả RPS trong bản vẽ.
Thông thường hai phương pháp định vị sau đây được sử dụng:
Chốt định vị bốn vị trí --- thường được định nghĩa là RPS trên bản vẽ: Hxy, Hxz hoặc Hyz
Chốt định vị hai vị trí---thường được định nghĩa là RPS trên bản vẽ: Hx, Hy hoặc Hz
Chốt định vị A1 (chốt định vị bốn hướng) thường có cùng cấu trúc trên dụng cụ kiểm tra và khung đo.
Chốt định vị A2 (chốt định vị hai vị trí) cần sử dụng các dạng kết cấu khác nhau tùy theo các dạng khác nhau của công cụ kiểm tra và khung đo. Đối với dụng cụ kiểm tra, cấu tạo của chốt định vị A2 là chốt có hai đầu, một đầu để định vị và một đầu để dò. Đối với giá đỡ đo, chốt định vị A2 là chốt một đầu, chỉ dùng để định vị.
